供应预埋注浆管 一次性注浆管 可重复注浆管

预埋注浆管

桩基础是较古老的桩基形式之一，随着我国现代科学技术的进步，桩基分析和设计原理以及检测技术不断完善和发展，目前已成为我国桥梁基础的重要的类型之一。尤其是超声波检测，是近些年来国家要求必须进行的，所以声测管使用国家规定必须要设计在图纸里的。为了适应我国桥梁基础工程的应用，结合我国桩基工程发展动态以及较新的超声波检测研发成果，系统的阐述了各种条件下桩基工程分析和桩身质量检测，声测管的预埋急使用方法。早在有文字记在之前，人类就懂得在地基条件不良的河谷地带用木桩来支撑房屋。桩基用于桥梁历史也较为悠久，据记载公元前532年在现在山西汾水上建成的三十墩柱木柱桥梁，即为桩注式桥墩。桩基不仅历史悠久，而且经久耐用。一直发展到今天使用的钻孔灌注桩，不管是什么样得恶劣的地质环境都可以用桩基来解决。但是，桥梁桩基发展到今天也是经历了很多事故、研究创新才有了今天越来越科学的施工以及检测方法（超声波检测法）。为了交通、负荷的需要，钢筋混凝土成了主要材料，但是如果不能保证桩基质量，安全系数也是不能保证的，所以较直接的桩基内部检测所需的声测管成了桥梁施工是必要的使用材料
     

预埋注浆管/灌注桩用注浆管/注浆管厂家报价

1）压浆管的制作　
在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm 的黑铁管制作，接头采用丝扣连接，两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm，在桩底部长出钢筋笼5cm，上部高出桩**混凝土面50cm 但不得露出地面以便于保护。压浆管在较下部20cm制作成压浆喷头（俗称花管），在该部分采用钻头均匀钻出4 排（每排4 个）、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头；用图钉将压浆孔堵严，外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严，这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置：当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出，水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中，而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。
（2）压浆管的布置　
将2 根压浆管对称绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼，在钢筋笼吊装安放过程中要注意对压浆管的保护，钢筋笼不得扭曲，以免造成压浆管在丝扣连接处松动，喷头部分应加混凝土垫块保护，不得摩擦孔壁以免车胎破裂造成压浆孔的堵塞。按照规范要求灌注混凝土。
（3）压浆桩位的选择　
根据以往工程实践，在碎石层中，水泥浆在工作压力作用下影响面积较大。为防止压浆时水泥浆液从临近薄弱地点冒出，压浆的桩应在混凝土灌注完成3～7d 后，并且该桩周围至少8m 范围内没有钻机钻孔作业，该范围内的桩混凝土灌注完成也应在3d 以上。
（4）压浆施工顺序　
压浆时较好采用整个承台群桩一次性压浆，压浆先施工周圈桩位再施工中间桩；压浆时采用2 根桩循环压浆，即先压*1 根桩的A 管，压浆量约占总量的70 %（111～114t 水泥），压完后再压另1 根桩的A 管，然后依次为*1 根桩的B 管和*2 根桩的B 管，这样就能保证同一根桩2 根管压浆时间间隔30～60min 以上，给水泥浆一个在碎石层中扩散的时间。压浆时应做好施工记录，记录的内容应包括施工时间、压浆开始及结束时间、压浆数量以及出现的异常情况和处理的措施等。
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